ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ପଡ଼ୋଶୀ ଚୀନ୍ ଭାରତକୁ ଆଉ ଏକ ଝଟକା ଦେଇଛି। ଆମେରିକାର ଉଚ୍ଚ ଶୁଳ୍କ ପରେ ଭାରତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଉପରେ ନୂଆଦିଲ୍ଲୀର ସବସିଡି ସମ୍ପର୍କରେ ବିଶ୍ୱ ବାଣିଜ୍ୟ ସଂଗଠନରେ ଅଭିଯୋଗ କରିଛି। ଚୀନ୍ ଭାରତର କିଛି ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଯୋଜନା ଉପରେ ଆପତ୍ତି କରିଛି। ଏଥିରେ ଉତ୍ପାଦନ-ଆଧାରିତ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ (PLI) ଯୋଜନା, ନ୍ୟାସନାଲ୍ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ୍ ଫର ଆଡଭାନ୍ସଡ୍ କେମେଷ୍ଟ୍ରି ସେଲ୍ (ACC) ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍, ମୋଟର ଯାନ ଏବଂ ଏହାର ଉପାଦାନ ପାଇଁ PLI ଯୋଜନା ଏବଂ ଭାରତରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର ନିର୍ମାଣକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ଯୋଜନା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ଚୀନ୍ ବାଣିଜ୍ୟ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଅଭିଯୋଗ କରିଛି ଯେ, ଭାରତ ଦ୍ୱାରା ନିଆଯାଇଥିବା ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକ ବିଶ୍ୱ ବାଣିଜ୍ୟ ସଂଗଠନ (WTO) ର ଅନେକ ସର୍ତ୍ତାବଳୀକୁ ଉଲ୍ଲଂଘନ କରେ। ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକ ଜାତୀୟ ଉପଚାର ନୀତିକୁ ଉଲ୍ଲଂଘନ କରେ ଏବଂ ଆମଦାନୀ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ସବସିଡି ଅଧୀନରେ ଆସେ, ଯାହା ବହୁପାକ୍ଷିକ ବାଣିଜ୍ୟ ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ନିଷିଦ୍ଧ।
ଚୀନ୍ ର ଅଭିଯୋଗ ଦାଖଲ:
ଚୀନ୍ ଦାବି କରେ ଯେ, ଭାରତର ଯୋଜନାଗୁଡ଼ିକ ଆମଦାନୀ ସାମଗ୍ରୀ ଉପରେ ଘରୋଇ (ଭାରତୀୟ) ଉତ୍ପାଦର ବ୍ୟବହାରକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରେ ଏବଂ ଏହିପରି ଚୀନ୍ ନିର୍ମିତ ସାମଗ୍ରୀ ପ୍ରତି ପକ୍ଷପାତିତା କରେ। ଚୀନ୍ ଅଭିଯୋଗ କରିଛି ଯେ, ଏହି ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକ WTO ଅଧୀନରେ ପ୍ରମୁଖ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଚୁକ୍ତିନାମା ଉଲ୍ଲଂଘନ କରୁଛି, ଯେଉଁଥିରେ ସବସିଡି ଏବଂ କାଉଣ୍ଟରଭେଲିଂ ମାପର୍ସ (SCM) ଚୁକ୍ତିନାମା, ସାଧାରଣ ଶୁଳ୍କ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟ ଚୁକ୍ତିନାମା ୧୯୯୪ (GATT 1994), ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟ-ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ନିବେଶ ମାପର୍ସ (TRIMs) ଚୁକ୍ତିନାମା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଚୀନ୍ ଯୁକ୍ତି ରଖିଛି ଯେ, ଏହି ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କିମ୍ବା ପରୋକ୍ଷ ଭାବରେ ଏହାର ଲାଭକୁ ନିଷ୍କ୍ରିୟ କରୁଛି।
WTO ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ, ବିବାଦ ସମାଧାନ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ହେଉଛି ପରାମର୍ଶ। ଚୀନ୍ ଏହି ପ୍ରସଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଭାରତ ସହିତ ପରାମର୍ଶ ଅନୁରୋଧ କରିଛି ଏବଂ କହିଛି ଯେ, ଏହା ଭାରତର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଏବଂ ପରାମର୍ଶ ପାଇଁ ଏକ ପାରସ୍ପରିକ ସୁବିଧାଜନକ ତାରିଖରେ ସହମତ ହେବାକୁ ଆଶା କରୁଛି। ଯଦି ପରାମର୍ଶ ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରିବାରେ ବିଫଳ ହୁଏ, ତେବେ ବିବାଦର ବିଚାର କରିବା ପାଇଁ WTO ଅଧୀନରେ ଏକ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ କମିଟି ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରାଯାଇପାରେ।
WTO ନିୟମ କ’ଣ?
ଭାରତ ଏବଂ ଚୀନ୍ ଉଭୟ WTOର ସଦସ୍ୟ। WTO ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ, ଯଦି କୌଣସି ସଦସ୍ୟ ଦେଶ ବିଶ୍ୱାସ କରେ ଯେ, ଅନ୍ୟ ସଦସ୍ୟଙ୍କ ନୀତି କିମ୍ବା ଯୋଜନା ଏହାର ରପ୍ତାନିକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଉଛି, ତେବେ ସେ ଏହି ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅନୁଯାୟୀ ଅଭିଯୋଗ ଦାଖଲ କରିପାରିବ। ଚୀନ୍ ହେଉଛି ଭାରତର ଦ୍ୱିତୀୟ ବୃହତ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଅଂଶୀଦାର। ୨୦୨୪-୨୫ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ ଚୀନକୁ ଭାରତର ରପ୍ତାନି ୧୪.୫ ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ ପାଇ ୧୪.୨୫ ବିଲିୟନ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ହେବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ୨୦୨୩-୨୪ରେ ୧୬.୬୬ ବିଲିୟନ ଡଲାର ଥିଲା। ଏହି ସମୟରେ, ଚୀନରୁ ଆମଦାନି ୧୧.୫୨ ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ ୧୧୩.୪୫ ବିଲିୟନ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ହେବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ୨୦୨୩-୨୪ରେ ୧୦୧.୭୩ ବିଲିୟନ ଡଲାର ଥିଲା। ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଚୀନ ସହିତ ଭାରତର ବାଣିଜ୍ୟ ନିଅଣ୍ଟ ୯୯.୨ ବିଲିୟନ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଉପରେ ଭାରତୀୟ ସବସିଡି ସମ୍ପର୍କରେ ଚୀନର ଅଭିଯୋଗ ଏପରି ଏକ ସମୟରେ ଆସିଛି ଯେତେବେଳେ ଚୀନ ଭାରତରେ ତାର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ରପ୍ତାନି ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି। ଭାରତର ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ବଜାର ବିଶାଳ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା, ଯାହାକୁ ଚୀନ୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ନିର୍ମାତାମାନେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ସୁଯୋଗ ଭାବରେ ଦେଖନ୍ତି।
